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「職業上工具支出」則因職業類別而有重大差異，例如自備貨車的貨運司機，一次性大額購車支出，勢必超越所得年度的稅額上限；一般員工的文具支出，是否也屬職業上工具支出等，都待財政部釐清，否則將造成稽徵雙方的認定困擾。
此外，部分職業規定員工每年應符合最低教育訓練時數，但課程內容是否與工作具直接關聯性，或就讀在職碩士專班的學費，是否屬進修訓練費用範疇，也需要進一步解釋。
大發娛樂城同時，遭財政部否決的「差旅費或行車油費」，也有會計師認為，交通費用支出每天發生，且常佔基層受薪階級日常生活費一定的比重，因此聘僱契約明定僱主不負擔的部分，建議應允許核實認列扣除。
雅博德州撲克壽險業擔任業務的陳小姐認為，由於工作關係，經常必須搭計程車來回跑，交通費是工作主要開支，每個月交通花費估2000、3000元，「若能列入扣抵減稅項目就太好了！」
此外，若因職業關係加入「職業所屬工、商、公會會費」，如受僱律師依法加入公會組織，才能提供勞務，相關的會費支出即為提供勞務所需，也應開放認列扣除。富貴娛樂城
但據了解，今年年初通過的所得稅改優化方案，已提高標扣額、薪扣額、身障扣除額及幼兒學前扣除額，且調降最高所得稅率等，造成稅損高達198億元，因此財政部對薪資費用核實減除方案，態度轉趨保守。會計師則認為，除了稅損因素，稽徵成本高，不難預期財政部限縮可扣除項目。